mg电子游戏注册送1:同比增长18% 品牌向上成广汽丰田最大武器

2020-01-13 09:20:43 作者:lol不了游手机app

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  【太平洋汽车网 导购频道】2018年中国汽车市场迎来了28年来的首次负增长,2.8%的同比下跌让很多人不以为然,认为这只是车市的正常震荡。正是这种“春天依旧还在”的想法,让2019年的“车市寒冬”显得异常寒冷残酷。据中汽协的统计,2019年汽车销量2576.9万辆,同比下降8.2%。

  TNGA架构下的换代车型和以往我们熟知的丰田“中庸”风格相比,显然有了非常明显的变化,而这种趋于年轻化的变化是符合市场年轻化走向的。此外TNGA概念带来的新鲜感和各种话题是不容忽视的,正是这种新潮的概念,让丰田重新具备了吸引新晋年轻消费者的实力。2019年18%的逆势增长就是很好的证明。

  为什么?

  因为2019年是TNGA架构真正的发力之年。这一年首款TNGA车型凯美瑞迎来改款,C-HR走完自己第一个完整的自然年,而主力紧凑级家轿雷凌也在今年完成了TNGA车型的换代。应该说2019年广汽丰田的销量榜单上,TNGA架构下的车型第一次成为了当之无愧的主力,并且完成了双位数的增长,“利剑”的效果已经显现。同时广汽丰田也成为“亮剑”最快的一个。

  事实上广汽丰田的“快”不只是体现在“亮剑”上,还有对政策的反应速度上。2019年车市的一大关键词是国6,快速由国5转向国6表面上看是为了减少排放污染,实际上它在技术积累和成本控制上对车企有着严苛的要求。而在这种严苛下,广汽丰田快速做出反应,凯美瑞改款率先完成了国5到国6的转变,而C-HR则是在上市之初就一经推出国6版本,走在了一众合资品牌的前面。

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